Adventure 17


Sail away für £ 19.850

Das Abenteuer 17 ist ein ausgezeichneter Starter Boot zum Segeln Newcomer und einen fantastischen Tag Boot für Enthusiasten.

Mit einem vertrauten Bermudan rig und Legierung Holme, trägt sie all Merkmale des ausstehenden Bereichs Cornish Crabber.

Das Abenteuer 17 ist ein geräumiges Tag-Boot, das hervorragend sowohl unter Segeln oder Energie behandelt. Ein zentraler, kann intern montierten Motor gut akzeptiert bis zu 6 PS und gibt große Wendigkeit und fahren unter allen Bedingungen. Sie ist unserer Meinung nach „den perfekten Anhänger Segler.“

Das geräumige Selbst Plicht kann sofort in eine leichte geräumige Kabine mit zwei Betten und reichlich Stau umgewandelt werden, indem das umklappbaren Spray-hood erhöhen.

Das Abenteuer 17 kann leicht ins Leben gerufen oder einhändig aus ihrem speziell angefertigten Straßenanhängern geholt und bietet Platz für bis zu fünf für Tag Segeln auf. Eine gute Option für diejenigen, die die Möglichkeit möchten an Bord zu schleppen, bleiben Segel und dann.

Wie bei allen unseren Booten 17 das Abenteuer kann in der Farbe Ihrer Wahl und angegeben mit Ihrer Wahl von Extras für ein wirklich einzigartiges Boot geformt werden, die ihren Wert für die Zukunft halten wird.

Spezifikation

Länge über alles 19'6 " 5,95 m
Länge über Deck 17'0 " 5,182 m
Länge der Wasserlinie 16'0 " 4877 m
Strahl 6'9 " 2,057 m
Tiefgang 1'7 "- 4'0" 00,483 bis 1,219 m
Verschiebung £ 1310 595 kg
Segelfläche 181 ft2 16,8 m2
Ca. Anhängelast £ 2015 915 kg
RCD Kategorie C

Serienausstattung

Rumpf

Konstruktion: Hand legte soliden Polyesterrumpf ohne Schaumkern. Integral centreplate Fall als Teil der gesamten Rumpfstruktur laminiert. Interne Etagen und Vorpiek Form in Rumpf mit inneren strukturellen Schutzwände zu beiden Rumpf und Deck Formteile gebunden ist. Standardfarben sind Off White, Dark Blue und Dark Green. Rumpf und Deck Gelenk mittels einer Überlappung oder "Biscuit Zinndeckel 'mit GFK-Bindung.

Ruder: Das Ruder ist Querbalken hing an zwei Stahl Behänge Edelstahl durch den Querbalken mit Hartholz-Schleifteller verschraubt. Das Ruder ist aus laminiertem Sperrholz mit einem Tropfen Platte Edelstahl Hebe gebaut.

Motor Betten: Motorstühle sind im GFK Etagenformen mit weichem Stahl Halterungen in die Bettkonstruktion, die eine Ölauffangwanne beinhaltet gebunden eingebaut.

Ballast: Vorschaltgerät durch Eisen Ausstanzungen im Harz im Rumpf Kiel umspritzt. Ein verzinktes Stahl centreplate Teil des Vorschaltgeräts mit einem Edelstahl Abhebedraht was zu einer Winde Hubsystem vom Cockpit aus bedient.

Boot-Top: Ein einzelnes Boot-Spitze in Gelcoat über Antifouling-Etage geformt. Farbe im Gegensatz zu den Hauptrumpf und normalerweise passend zum Deck.

Deck

Bau: Hand gelegtes GRP mit Balsakern im Wege horizontaler Lastbereichen. Hartholz-Pads unter Deck Fittings und Belastungspunkte.

Cockpit : Cockpit locker Deckel werden von Hand mit Balsakern gelegt. Es ist mit einer optionalen Farbe des Tones zwei integrierten rutschfesten auf horizontalen Flächen. Ein Cockpit Abfluss in der Mitte des Haupt Fußraum mit zusätzlichen Drainage aus den Sitzen. Eine zentrale wasserdichten Schrank bietet allgemeine Lagerung oder Sitz des Dieselmotors beim ausgestattet.

Deckbeschläge: Maßgeschneiderte Decksbeschläge einschließlich Bugspriet und Kettenplatten sind aus rostfreiem Stahl gefertigt. 4 Aluminiumboden Klampen sind so positioniert achtern mittschiffs und mit zwei Kabeltüllen ein hartes Holz Sampson Pfosten nach vorne zugeführt wird. Alle Segelkontrollen werden achtern zu Seilkupplungen / Störsender mit einer einzigen Halyardhandkurbel an Steuerbord. Einstellbare Fock & Großschot Autos.

Kettenplatten: Kettenplatten sind aus Edelstahl und durch auf den Rumpfseiten angeschraubt.

Sonstiges Plattform-Ausrüstung:

Lebensbaum Befestigungspunkt durch den Niedergang

Cockpit Schließfächer: Zwei Hauptwasserdichte Schließfächer mit Riegeln und Vorhängeschlösser vorgesehen sind.

Vim

Großmast: Aluminium Strangpressprofil mit gegossenen Rohrstücken im Wege der Spreizer und Schwanenhals. Schwenkdeck Schritt.

Haupt Boom: Aluminium Strangpressprofil mit eingegossenen Anschlussarten. Großschot, Riff und Kicker Armaturen. Schwenkdeck Schritt.

Bugspriet: Aluminium sprit polig mit Selden Deck Anhang.

Takelage

Stehendes Gut: Kappenabschirmrahmen, Unterwanten & amp; Vorstag in 4 mm 1 x 19 Edelstahldraht mit gezogenen endet verchromtem Spannschrauben. Jib auf reefing Holm befestigt und Kontrollen führten achtern zu Cockpit.

Laufendes Gut: Haupt Hals / Peak-Fallen - 6mm Geflecht. Fock & amp; Staysail Fallen - 6mm Geflecht. Hauptdirk - 6mm Geflecht. Großsegel reefing Linien - 6 mm Zopf. Großsegel Schothorn - 6mm Geflecht. Großschot & amp; Fockschoten - 10mm Blatt Seil. Alle zugehörigen Blöcke zum Kauf Kämpfe.

Sails

Großsegel: Weiße Dacron. 2 Reffkauschen mit Krawatte in Schnürungen. Luff und Gaffel Schnürung nach Bedarf.

Jib: Weiß Dacron mit Draht Luff und sagen Schwänze.

Boom Cover: In Maroon oder Creme Acryl. Befestigungsmaterial für Dirk und Großschot ausziehen lassen. Alle Segel mit, Segel geliefert

Zahlen, Logos und Krawatten.

Maschinenbau

Außenbord auch: Ein Hartholz-Motor mit rostfreien Montagehalterungen. Motor und Rumpf leer. Kraftstofftank und Kraftstoffleitungsstauteiler durch aft Schließfachraum GRP geformt. (Fuel Blei nicht als Standard geliefert)

Testberichte

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