Clam 21


Motor weg für £ 42,950.00

A beautiful launch with graceful lines, the Clam 21 is the ideal boat for exploring rivers & inland waterways. With a cockpit spacious enough for 4 and room down below for comfortable weekends away.

The interior layout is similar to that of the Shrimper 21 but with the absence of the centreboard case she feels like a much bigger boat – the saloon is airy with 2 single bunks, chart table and a cooker with double burner and grill. A separate ‘v’ berth forward cabin with under-bunk loo compartment makes her perfect for staying on board.

With her ballast keel the Clam 21 is incredibly stable and sturdy underfoot. Powered by twin cylinder 14hp Yanmar 2YM15 engine she has comfortable cruising at 6 knots and higher speeds when required.

Spezifikation

Länge über Deck 20’11” 6,40 m
Länge der Wasserlinie 20’ 6.09m
Strahl 7’10” 2.40m
Tiefgang 1'10 " 0.57m
Verschiebung 3086lb 1400 kg
Ca. Anhängelast £ 4.410 2000kg
RCD Kategorie C

Rumpf

Konstruktion: Hand legte solide GFK-Rumpf ohne Schaumkern. Integral centreplate Fall als Teil der kompletten Rumpfstruktur laminiert. Interne Koje und forepeak Form in Rumpf verbunden mit inneren tragenden Schotte verbunden beiden Rumpf und Deck Leisten. Standardfarben sind Off White, Dunkelblau oder Dunkelgrün.

Der Rumpf und Deck-Verbindung ist über eine Überlappung oder "Biscuit Zinndeckel 'mit GFK-Bindung.

Ruder: Das Ruder ist Querbalken hing an zwei Stahl Behänge Edelstahl durch den Querbalken mit Holzunterlage verschraubt

Pads. Das Ruder ist aus laminiertem Sperrholz gebaut.

Motor Betten: Motorstühle sind im GFK Etagenformen mit weichem Stahl Halterungen in die Bettkonstruktion, die eine Ölauffangwanne beinhaltet gebunden eingebaut.

Ballast: Ballast ist weise Eisen Ausstanzungen eingekapselt in Kunstharz innerhalb des Rumpfs Kielform

Boot-Top: Ein einzelnes Boot-Spitze in Gelcoat über Antifouling-Etage geformt. Farbe im Gegensatz zu den Hauptrumpf und normal

passend zum Deck.

Deck

Bau: Hand gelegtes GRP mit Balsakern im Wege horizontaler Lastbereichen. Hartholz-Pads unter Deck Fittings und Belastungspunkte.

Cockpit : Cockpit Schließfach Lider sind von Hand mit Balsa Kern gelegt. Es ist nicht Beleg auf horizontalen Flächen mit einem optionalen integrierten

zwei Klangfarbe. Ein Cockpit Abfluss in der Mitte des Haupt Fußraum mit zusätzlichen Drainage aus den Sitzen. A

Zentralwasserdichten Schrank bietet allgemeine Lagerung oder beherbergt den Dieselmotor.

Anschlüsse: 2 Aluminium-Festanschlüsse angebracht sind je eine in den Rumpf Aufbauten.

Vents: Belüftung erfolgt über ein Waschbrett und Entlüftungsöffnung Vorwärtsluke.

Sonstiges Plattform-Ausrüstung:

Kraftstofffüllöffnung & amp; Tankentlüftung, Leben Geschirrbefestigungspunkt durch den Niedergang.

Cockpit Schließfächer: Zwei Hauptwasserdicht Schließfächer mit Verriegelungen und Vorhängeschlösser sind ebenfalls vorhanden. Ein hast / Klammer mit Vorhängeschloss ist auch

für die Niedergangluke zur Verfügung gestellt.

Maschinenbau

Stern-Gang: A 1 "Edelstahlwelle angebracht ist, über eine flexible Kupplung mit dem Motor verbunden und versehen mit einem Tides Marine

"Lippendichtung" Drüse. Die Welle treibt einen festen 2-flügeligen Propeller.

Motor: Yanmar 1GM10 9hp Schiffsdieselmotor. Ein 55 Ampere (12 V) Lichtmaschine am Motor angebracht.

Motor Instrumente und Kontroll: Die Motorinstrumente sind an der Rückseite der Süllrand und sind mit einer klaren Abdeckung eingelassen. Instrumente umfassen akustischer Alarm, Lichtwarnlicht, Startschalter und Stopp-Steuerung. Mit nur einem Hebel Motorsteuerung zugeführt wird und im Cockpit gut ausgestattet.

Motorkühlung: Der Motor ist direkt Salzwasser gekühlt. Ein 1/2 "Durchmesser Rohr führt vom Hauptseewassereinlass durch ein

Sieb, um den Motor und entlädt über Bord durch den Auspuff.

Motor Auspuff: Eine flexible Abluftschlauch verbindet den Abgas über einen Schwanenhals mit Wasserabscheider in die Auslaufarmatur durch

die Querbalken.

Kraftstoffsystem: Ein Edelstahl-Dieseltank mit einem Fassungsvermögen von ca. 38 Litern, Verschnaufpause und integrierter Kraftstoffanzeige. Das

Tank mit Vor- und Rücklaufleitungen ausgestattet, die Durchflussleitung mit einem manuellen Absperrventil.

Rohrleitungen

Bilgesystem: 1 x Handlenzpumpe im Cockpit mit einem Handgriff in der Achternschließfach gelagert betrieben.

Süßwasser-Behälter: 2 x 10ltr Plastikkanister mit manueller Handpumpe. Auch ein Eimer / Waschbecken.

Bodensystem: Nach der Montage die Köpfe entladen, direkt zum Meer über eine Entlüftungsschleife und die Haut Montage.

Eingang / Ausgang Anschlüsse: Motor: In über eine einzige Hautbefestigungen mit einem Ventil und Schmutzfänger. Out über Abgasanlage.

Gas

Gasversorgung: There is a double burner hob cooker attached to a separately stored gas bottle.

Elektrik

12-Volt-DC-System

Batterien: Motor - ein 12-Volt 88 Ampere / Stunde.

Laden: Via Hauptmaschine - 35 A (bei 12 Volt) Lichtmaschine.

Zentrale: Eine optionale Schalttafel ist mit Booten ausgestattet, die zusätzliche Elektronik haben ..

Verschiedene Standardausrüstungen

Deck: 1 x Bilgenpumpe Griff in Achter-Cockpit Schließfach verstaut. 1 x Feuerlöscher - befindet sich unten.

Unterkunft

Fensterrahmen: Der Innenausbau ist aus hochwertigen Materialien und in Übereinstimmung mit guter Yacht Praxis aufgebaut. Schotten

und Seite zurück Auskleidungen sind aus Sperrholz.

Finish: Alle Kabine Holzwerk wird in Mischung aus lackiertem Schotte und lackierten Zier fertig.

Soles: Laminat Teak & amp; -stechpalmesohle Platten serienmäßig.

Polsterung: Eine Auswahl an weichen oder abwischen Kunststoff Polsterung ist.

Testberichte

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