Cornish Crabber 26


Sail away für £ 114,950.00

The Crabber 26 is a stable, well-mannered family cruiser with generous accommodation below deck and an uncompromised sailing performance unexpected from a classic styled gaffer.

The ‘Gaff Cutter’ rig and shallow 2’ 6”draught of the Cornish Crabber 26 has proven to be the best combination for the small family cruiser and our highly specified rigging makes for ease of handling and great performance in all conditions.

The interior layout includes 4 berths comprising of a large forward cabin containing a good sized double berth and two generous settee berths in the saloon. The galley area is well equipped with sink, full oven / grill and lots of storage space for everything you need for a well fed cruise. The separate heads compartment has a shower, sea toilet and hanging locker. Unusually for a boat this size, there is full standing headroom throughout the boat.

Sie wird von einem 3-Zylinder-Yanmar 3YM20 Dieselmotor Antrieb 3 Blattpropeller hinter dem geringen Tiefgang Kiel angetrieben. Ihre moderne Gaffelrigg wird durch ein ausgeklügeltes System unterstützt von achtern Streuer montiert und geringe Dehnung Rigging ihr das einfachste Leistung Gaffer jemals gebaut machen. Plattformzahnrad ist auf die gleiche hohe Qualität wie mit der Cornish Crabber Marke synonym.
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Customer Testimonial


"Great for Bach kriechen und unter den Boden. Mit der Platte nach unten seine windzugewandte Leistung ist ein Spiel für alle kreuzendes Boot "

R Picking - Falmouth

Spezifikation

Cornish Crabber 26 Standard-Spezifikation.

Länge über alles 32'9 " 10,00 m
Länge über Deck 26'3 " 7,99 m
Länge der Wasserlinie 23'9 " 7,24 m
Strahl 9'1 " 2,76 m
Tiefgang 2'6 "- 6'6" 00,80 m - 2 m
Verschiebung £ 8818 4000 kg
Segelfläche 474 ft2 44 m2
RCD Kategorie B

Rumpf

Hand legte soliden GFK-Rumpf ohne Schaumkern. Integral centreplate Fall als Teil der gesamten Rumpfstruktur laminiert. Interne Koje und forepeak Form Plexus in Rumpf verbunden mit inneren Trennwänden verbunden beide Rumpf und Deck-Formteilen. Standardfarben sind Off White, Dunkelblau oder Dunkelgrün. Der Rumpf und Deck Gelenk ist mittels einer Überlappung oder ‚Biscuit tin‘ mit Plexus / GRP-Bindung.

Ruder

Das Ruder ist Riegel auf zwei Edelstahl ‚pintle & gudgen‘ Behang aufgehängt durch die Querbalken mit harten Holzunterlagsflächen verschraubt. Die unteren Gewichtsruderhalter tragen, wird auf den Rumpf Skeg verschraubt. Das Ruder ist aus einer GFK-Haut mit einem Schaumkern aufgebaut. Anti-gefoult wie angegeben.

Motor Betten

Motorstühle sind im GFK Etagenformen mit weichem Stahl Halterungen in die Bettkonstruktion, die eine Ölauffangwanne beinhaltet gebunden eingebaut.

Ballast

Ballast ist über drei intern verklebten Bleiguss. Jedes Gießen wird auf Klebepaste gelegt und über mit GFK boded zu für einen wasserdichten Sohle Boden. Ein galvanisiertes Stahl centreplate bildet einen Teil des Vorschaltgeräts mit einem rostfreien Stahldraht mit einem Hebe ‚an Deck‘ Kaufsystem führt.

Boot-Top

Eine einzelne Aufladung Oberseite in Gelcoat Form oben Antifouling Ebene befindet. Farbe im Gegensatz zu Hauptrumpf in Kunden Wahl.

Top Planke

Der obere Planke Effekt ist in einer Farbe entweder den Hauptrumpf oder das Boot-Top anzupassen. Es wird durch obere und untere Teakholz Reling als Standard umgeben.

Deck

Hand gelegtes GRP mit Balsabaumkern in Art und Weise der horizontalen Lastbereichen. Hartholz-Pads unter Deck Armaturen und Spannungspunkten.

Cockpit

Cockpitschließfach Lider sind von Hand mit Balsabaumkern gelegt. Integrierter Slip mit optional zwei Klangfarbe. Cockpit Drains sind feste GRP Rohre verbunden Hull & Deck, um eine feste Struktur zu bilden. Der Zugang zu Engineering ist über eine Hebe Sohle, die verschraubt und abgedichtet auf See.

Deck Drains

Das Deck ist selbstentleerend entlang der integral GRP Zeheschiene und über das Cockpit Drains an dem hinteren Ende des Cockpits Sohle. Der Anker und wird über eine direkte Ablauflöcher abgelassen, die über der Wasseroberfläche zum Meer öffnen. Es gibt keine Schließ Seeventile, da alle Abläufe erforderlich ist, entweder über der Wasseroberfläche oder von Massivbauweise.

Zeheschiene und Stemhead Fitting

Das Deck enthält einen GRP Zeheschiene mit Ablaufpunkten. Dieser erstreckt sich über die gesamte Länge des Decks in einen Edelstahl führenden Durch Rumpf & Deck verschraubt Stevenbeschlag einschließlich Anker / Liegeplatz Walze.

Klampen:

Sechs 8 "(20 cm) aus eloxiertem Aluminium Klampen ist mit dem Deck, zwei vorn und zwei hinten zwei mittschiffs ausgestattet.

Stern Kanzeln / Rungen:

Das Heck pulpits ist in 1 "(25 mm) Rohr aus rostfreiem Stahl und ist mit dem Deck nach vorn und hinten angebracht. Der Heckkorb wird mit einem klappbaren Badeleiter, ein Flaggenstock Halter montiert und unterstützt auch die Heckbefeuerungs.

Luken

Eine Perspex Schiebeniederluke ist in einer überdachten GRP Garage befindet. Zwei lackierte Sperrholz waschbretter werden geliefert, die im Hafen Cockpit Schließfach verstaut werden können beim Segeln. Ein Sicherheitsschloss ist in dem oberen Waschbrett befindet. Öffnen Aluminiumluken sind in der vorderen Kabine und Salon befindet.

Häfen

3-Aluminium-Fest Ports sind an jeder Seite des Stockwagen Dach ausgestattet.

Püttings

Püttings sind aus rostfreiem Stahl und durch an den Rumpfseiten verschraubt. Versteifen Knie mit dem Rumpf verbunden sind, in den Innenschrank Struktur eingebaut.

Winschen

Vier Größe 8 Schotwinden angebracht auf beiden Seiten des Cockpits auf Teak-Basen und zwei Größe 16 selbst Fallwinschen am Wagen Dach.

Spuren

Einstellbare Steuerleitung Aluminium Großschot Spur / Auto und einstellbare Stopper Aluminiumschienen für Jib & Fock.

Vents

Zwei flush Trainer Dachlüfter für Galley und Kopffächer.

Sonstiges Plattform-Ausrüstung:

Tank

Wasser Füllstoff.

Vents für Panzer.

2 Befestigungen im Cockpit für das Leben Geschirre.

Seilkupplungen Trainer Dach mit halyard Organisatoren.

Alle notwendigen Störsender zum Halteblätter / Steuerleitungen

Alle Großschot, Kicker und bobstay Tackles mit zugehörigen Blöcke.

Anker-Schließfach

Ein Bugstauraum in das Deck mit einer separaten Deckel GRP Formen geformt. Eine wasserdichte Schott und robuster Hartholzboden bieten Kette Stauung. Das Deck Form bietet eine Halterung für optional unter Deck Elektrowinde.

Gas Locker

Abgedichteter Schließfach für Gasflaschen ist am hinteren Ende des Cockpits befindet Ablassen über Bord.

Cockpit Schließfächer

Zwei Hauptwasserdichte Schließfächer mit Riegeln und Vorhängeschlösser vorgesehen sind. Eine zusätzliche wasserdichte Staukasten unter dem Niedergang Schritt gefunden.

Vim

Großmast

Laminiert in Sitka-Fichte und mit Sikkens Cetol behandelt. Top Edelstahl Mastband nehmen Kappenabschirmrahmen, Fock und Großsegel Spitze halyards. Untere Mastband eingebaut Edelstahl Spreizstangen, Vorstagpütting, untere Wanten und Großsegel Kehle Fall. Alle mast Bänder und Formteile aus Edelstahl mit zugehörigen Befestigungen. Deck montiert auf einem wesentlichen Edelstahl Tabernakel.

Hauptausleger

Laminiert in Sitka-Fichte und mit Sikkens Cetol behandelt. Edelstahl Gooseneck Fitting, Kicker und Grossschot Bänder und alle zugehörigen Reffleine führt / Klemmen.

Bugspriet

Laminiert in Sitka-Fichte und mit Sikkens Cetol behandelt. Edelstahl Drehbeschlag, Endscheibe und bobstay Punkte abnehmen.

Gaff

Laminiert in Sitka-Fichte und mit Sikkens Cetol behandelt. Edelstahl Gaffel Bund mit Gummischutz an Lagerfläche. Hubwerk Drahtspanne und Drahtblock.

Standing Rigging

Kappenabschirmrahmen, untere Wanten und Vorstag in 6mm Dyform Edelstahldraht mit gestauchten Enden.

Wantenspanner und schaltet aus Edelstahl.

Laufende Rigging

Haupt Hals / peak halyards - 8mm Geflecht.

Jib & Stagsegel halyards - 8mm Geflecht.

Haupt topping lift - 8mm Geflecht.

Groß-Segel Reffleinen - 8mm Geflecht.

Groß-Segel outhaul - 8mm Geflecht.

Großschot & Jib Blätter - 10mm Blatt Seil.

Fock & Stagsegel Trommel furlers mit Steuerleitungen geführt achtern.

Großsegel

7,3 Unzen Dacron in Tan oder Creme. 3 Reffkauschen mit Krawatte in Schnürungen. Luff und Gaffel Schnürung nach Bedarf.

Fock / Stagsegel 7,3 Unzen Tuch mit Draht Luff und sagt Schwanz.

Hauptabdeckung In Blau, Grün oder Creme Acryl. Fixings zu ermöglichen, für die Aufstockung Lift und Großschot ausziehen.

Alle Segel mit Segelnummern, Logo und Krawatten geliefert.

Maschinenbau

Stern-Gang

Eine 25 mm Edelstahlwelle ist über eine flexible Kupplung mit dem Motor angebracht und ein Gezeiten Marine ‚Lippendichtung‘ Stopfbuchse ausgestattet. Die Welle treibt einen festen 3-flügeligen Propeller mit optional 3 Klinge Befederung Upgrade.

Motor

Yanmar 3YM20 19hP Schiffsdieselmotor. A 60 Ampere (12V) Lichtmaschine ist am Motor angebracht.

Motor Instrumente und Bedienelemente

Die Motorinstrumente sind an der Rückseite des Süllrand angeordnet und sind mit einem klaren Deckel ausgespart ist. Instrumente umfassen Tachometer, akustischen Alarm, Alternator Warnlicht, Startschalter und Steuerung stoppen. Eine einzige Hebel Motorsteuerung im Cockpit geliefert und montiert.

Motorkühlung

Der Motor ist mit einem geschlossenen Frischwassersystem ausgestattet, das durch eine Heizschlange Tank und verwendete genommen wird, um das häusliche Frischwasser zu erwärmen. A 3/4 "Durchmesser Rohr führt vom Hauptseewassereinlass durch ein Sieb in dem Motor-Wärmetauscher und entlädt über Bord durch den Auspuff.

Motor Auspuff

Kühlwasser wird achtern des Motors eingespritzt und durch einen Abgaswasserfall. Ein flexiblerer Absaugschlauch verbindet den Auspuff, über einen Schwanenhals, mit dem Auslassventil Fitting achtern.

Kraftstoffsystem

Ein Kunststoff-Dieseltank mit einem Fassungsvermögen von ca. 61 l, Entlüfter und Manometer. Der Behälter mit Vor- und Rücklaufleitungen ausgestattet ist, das Abschaltventil Strömungsleitung ein manuelles aufweist.

Bilge-System

1 x Manuelle Bilgenpumpe vom Cockpit aus bedient. 1 x automatische elektrische Bilgenpumpe mit Schalter auf Schalttafel.

Fresh Water Tanks

Ein Tank aus rostfreiem Stahl mit einer Gesamtleistung von ca. 55 imperiale Gallonen (250 Liter), ausgestattet mit einem Einfüllrohr, Entlüftungsrohr, Inspektionsluke, zieh Rohre und Peilstab.

Süßwasser-System

Das Wasser wird durch eine Heizschlange geleitet durch den Motor serienmäßig erhitzt. Eine Heiß- und Kaltmischbatterie befindet sich in der Küche mit Edelstahlwanne vorgesehen. Das Kopffach ist serienmäßig mit einer Dusche / tap und Edelstahlwanne.

Boden-System

Köpfe entladen direkt zum Meer über eine Entlüftungsschleife und die Haut anliegend. Es gibt eine Option, um einen Haltetank an die Köpfe zu passen, in dem Fall schwarz Wasser in den Vorratsbehälter abgelassen wird und dann passend über ein Deck auf dem Meer oder abgepumpt abgepumpt.

Inlet / Outlet Fittings

Motor

In durch einen einzigen Kunststoff ‚Forespar‘ Hautarmaturen mit einem Ventil und Schmutzfänger. Out über Abgasanlage.

Dienstleistungen

Durch Bronze Haut Armaturen. Vents & Pumpen durch Riegel.

Gas System

Eine Gasflasche ist in dem Gaskasten mit Steckern an einen Regler mit Absperrventil ausgestattet. Ein Sekundärgas absperren kann an der Bordküche zu finden. Die Gasanlage speist einen Ofen mit zwei Brennern und einem Grill. Gasversorgung von Hochdruckgummischlauch Blei in einer Leitung von dem Gaskasten mit dem internen Gashahn. Aus dem internen Gashahn auf den Herd wird der Schlauch mit einem Edelstahl geflochtene Abdeckung geschützt.

Elektrik

240-Volt-Wechselstromsystem (optional)

12-Volt-DC-System

Batterien

Motor - ein 12-Volt 65 Ampere / Stunde.

Domestic - ein 12-Volt 65 Ampere / Stunde.

Motor und inländische Batterien sind in der Lage über einen Verbindungsschalter zum Starten des Motors gekoppelt ist.

Lade

Via Hauptmaschine - eine 60 Ampere (bei 12 Volt) Lichtmaschine.

Main DC Telefonzentrale

Eine Schalttafel wird in der Kabine auf der Steuerbordseite auf einem Drop-Down-Schrank montiert Gesicht befindet, die die Jachten Kabelbaum / Sicherungen untergebracht ist.

DC Dienstleistungen

Beleuchtung

Vorwärtskabine - zwei Leseleuchten

Saloon - drei Overhead und zwei Leselampen.

Optional Overhead rot-Chart Licht über Salontisch.

Verdrahtung

Die Verdrahtung ist durch ein Zweidrahtsystem während der Yacht in der Leitung durchgegebenenfalls und geschützt durch Schutzschalter oder Sicherungen an der Hauptschalttafel.

Ausrüstung

Deck

2 Winschkurbeln.

1 Bilgenpumpengriff.

Unten

1Fire Feuerlöscher - in der Galeere Umgebung.

Tischlerei

Der Innenausbau ist aus hochwertigen Materialien und in Übereinstimmung mit guter Yacht Praxis aufgebaut. Alle Schranktür und Schubladen haben sichere Finger Fänge, Kabinentüren mit hochwertigen Möbeln und Halte Fänge ausgestattet sind.

Fertig

Alle Kabine Holzwerk in Creme Farbe mit lackiertem Mahagoni fertig ist, Iroko oder Eiche trimmt.

Soles

12mm Teak und Holly Laminat.

Schotts

18mm Bootsbausperrholz mit gerillten Wirkung zu beenden.

Side Linings

Eine Mischung aus Mahagoni, Iroko oder Eiche Streifen Beplankung.

Kopf Linings

Vinyl bedeckt (schäumt).

Polster

Um Besitzer Wahl.

Vorhänge

Vorhangschiene und Vorhang zwischen Salon und Vorwärtskabine Polster entsprechen.

Settees

3 "(75 mm) Verbundschaum mit Klappsitzlehnen im Salon.

Köpfe

Marine-WC komplett mit Halteabfalltankauslauf als Standard ausgelotet.

Becken

Poliertem Edelstahl

Kocher

Plastimo Neptun 2500 mit zwei Brennern mit Ofen und Grill.

Sinken

Edelstahl-Spüle.

Heizung

Es gibt eine Option zu passen Eberspacher Diesel-Warmluftheizung gebrannt.

Ergänzendes 26 RANGE