Cornish Crabber 26


Sail away pour £ 114,950.00

The Crabber 26 is a stable, well-mannered family cruiser with generous accommodation below deck and an uncompromised sailing performance unexpected from a classic styled gaffer.

The ‘Gaff Cutter’ rig and shallow 2’ 6”draught of the Cornish Crabber 26 has proven to be the best combination for the small family cruiser and our highly specified rigging makes for ease of handling and great performance in all conditions.

The interior layout includes 4 berths comprising of a large forward cabin containing a good sized double berth and two generous settee berths in the saloon. The galley area is well equipped with sink, full oven / grill and lots of storage space for everything you need for a well fed cruise. The separate heads compartment has a shower, sea toilet and hanging locker. Unusually for a boat this size, there is full standing headroom throughout the boat.

She is powered by a 3 cylinder Yanmar 3YM20 diesel engine driving 3 bladed prop behind the shallow draft keel. Her modern gaff rig is supported by an ingenious system of aft mounted spreaders and low stretch rigging making her the simplest performance gaffer ever built. Deck gear is to the same high quality as has become synonymous with the Cornish Crabber brand.
Pour voir article de magazine DPB avec la naissance de l'Crabber 26 clic ici



Témoignage client


“Great for creek crawling and taking the ground. With the plate down its windward performance is a match for any cruising boat”

R Picking - Falmouth

Spécification

Cornish Crabber 26 Spécification standardConstruction.

Longueur hors tout 32'9 " 10,00 m
Longueur sur tablier 26'3 " 7,99 m
Longueur ligne de flottaison 23'9 " 7,24 m
Faisceau 9'1 " 2,76 m
Tirant d'eau 2'6 "- 6'6" 00,80 m - 2 m
Déplacement £ 8818 4000 kg
Surface de voilure 474 m2 44 m2
Catégorie RCD B

Spécification standard

Construction
Main posée coque de GRP, plate-forme et moulures intérieures.

L'articulation de la coque et le pont est au moyen d'un ‘boîte à biscuits’ conjointe avec collage de GRP.

des bandes de ragage de bois durs externes jumeaux.

GRP gouvernail de tentures en acier inoxydable et barre capot. Barre en bois.

Ballast est encapsulé coulées de plomb autour d'une plaque centrale de levage galvanisé contrôlée depuis le cockpit.

Ingénierie
moteur diesel intérieur Yanmar 3YM20 avec réservoir 62ltr et l'ingénierie associée et l'engrenage arrière.

Hélice fixe 3 de la lame.

Dédié batterie de démarrage du moteur et de la batterie de la maison avec interrupteur d'isolement, panneau de commutateur électrique.

Fuel & amp; Jauges d'eau.

Hot office d'alimentation de préparateur d'eau et de têtes avec sortie de douche.

Pompes & amp cale automatique manuel et électrique; extincteur d'incendie.

Intérieur
finition intérieure peinte et des garnitures en bois dur.

Coussins internes avec des couleurs en option.

Cuisine complète avec double brûleur et grill, glacière isolée (unité de réfrigérateur en option), la pompe à eau électrique et évier en acier inoxydable.

Sur le pont.
Inoxydable accastillage en acier avec tabernacle et beaupré pivotant.

Ports ronds dans l'espace de la cabine.

Panneau coulissant garage GRP avec vernis conseils de lavage en bois.

Top accastillage de qualité avec des voitures de voile coupe réglables et pistes et brouilleurs associés.

Ouverture de l'avant et au milieu des trappes.

Balcon arrière en acier inoxydable et chandeliers avec l'embarquement de pliage échelle.

Couvert ancre / chaîne casier.

Rig.
Le mât principal et espars sont épinette de Sitka, traité avec Sikkens en standard.

Le gréement dormant est en 1 x 19 fils en aciers inoxydables et tous les raccords de mât sur mesure sont en acier inoxydable 316.

Les voiles sont disponibles en noir ou beige crème et comprennent grand-voile, foc & amp; trinquette avec deux voiles d'avant sur roulement lofe de fil.

Mainsail Cover.

Feux de tête de mât de navigation.

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