ハマグリ17


モーター離れのための£17950

ハマグリ17は、私たちの最も小さいモーターの打ち上げです。船外機のいずれかで利用可能な、よくまたは彼女は川や沿岸のクルージングを楽しんで船内ディーゼルエンジンの利便性と欄間に中央に取り付けられた。

シンプルティラーステアリング付きの広々としたコックピットは、機能的で快適です。フォワード座席はキャンバススプレーフード(とトノカバー彼女の係留に)提供する避難所とオンボード寝する能力によって覆われている。

彼女の浅喫水と保護プロペラも、最も制限水域へのアクセスを許可します。彼女は、その2つのスピードウインチとフラッシングホイールハブで簡単に起動し、回復することができます彼女のオプションのEUタイプ承認された道路トレーラーで牽引することができます。



お客様の体験談


「私たちは、優雅な信頼性が高く、すべての家族のために適していた打ち上げを探していました! - 若い、古い、犬たちハマグリ17は、最も完璧なソリューションであることが判明した。

J Mendlesohnn - チチェスター

仕様

甲板上の長さ 17'0 " 5.182メートル
喫水線の長さ 16'0 " 4877メートル
ビーム 6'9 " 2.057メートル
ドラフト 1'7 " 00.483 M
変位 1450ポンド 657.70キロ
約重量を牽引 2200ポンド 千キログラム
エンジン 6HP船外機やヤンマー9HPディーゼルインボード
RCDカテゴリ C言語

ハマグリ17標準仕様
Hull Construction: 手はありませんフォームコアと固体GRP船体を築きました。内部の二段との両方のハルとデッキ成形品に接合内部構造隔壁と船体に接着forepeak成形。標準色は白、濃い青や濃い緑色オフです。ハルとデッキ継手はGRP結合と重複または「ビスケットスズ蓋」によるものです。

Rudder: 欄間は、広葉樹のバッキングpads.The舵と欄間てボルトで固定2つのステンレス鋼壁掛けに掛けられている舵を積層合板で構成されています。

バラスト: バラストは、船体のキール成形内部の樹脂でカプセル化された鉄のパンチングによるものです。

ブーツトップ: 防汚レベルの上にあるゲルコートで成形し、単一のブートトップ。カラー主船体とは対照的に、通常はデッキにマッチする。

Deck Construction: Hand laid GRP with Balsa core in way of horizontal load areas. Hard wood pads under deck fittings and stress points.

Cockpit : Cockpit locker lids are hand laid with Balsa core. There is integrated non slip on horizontal surfaces with an optional two tone colour. A cockpit drain is located in the center of the main foot well with additional drainage from the seats. A central watertight locker offers general storage.

デッキ継手: 4つのデッキクリートは、前方チークサンプソンポストを供給する2つのフェアリーダーと後方&船体中央部に配置されています。

コックピットロッカー: ラッチと南京錠を持つ2つの主要な水密のロッカーが用意されています。

エンジニアリング
船外機も: ステンレスブラケットと取付チークエンジン。 GRPは、後方ロッカー室を介して燃料タンク収納及び燃料リードスプリッタを成形しました。 (燃料鉛標準として供給されていません)

ビルジシステム: 1 x manual bilge pump operated from the cockpit with a handle stored in the aft locker.

その他の標準装備
Deck: 1 x bilge pump handle. stowed in aft cockpit locker.

建具: 建具は、高品質の素材からとの良好なヨットの建物の練習に基づいて構成されています。

Soles: Forward cockpit sole is varnished plywood.

テストレポート

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