Shrimper 17


£19,950のために離れて航行します

コー​​ニッシュShrimper 17は、セーリングの新規参入者や愛好家のための素晴らしい一日ボートのための優れたスターターボートです。

彼女の取り扱いが容易高い峰ガフリグと持ち上げキールで、彼女は優れたコーニッシュCrabber範囲のすべての特性を負担する。

Shrimper 17は帆や電源の下で見事に両方を扱う広々日ボート、である。中央の、内部に搭載されたエンジンウェルが6HPまで受け入れ、偉大な操縦性を与え、すべての条件で駆動することができます。彼女は、我々の意見では「完璧なトレーラー·ザイラー。」

Shrimper 17の広々とした自己排水コックピットはすぐにフォールドダウンスプレーフードを上げることで、2バースと豊富な収納と光広々としたキャビンに変換することができます。

Shrimper 17を簡単に起動または彼女のカスタム構築された道路トレーラーから片手取得され、日のセーリングのために5まで収容することができます。オプションをご希望のあなたのそれらのための偉大なオプションは、帆を追うをオンボードに滞在する。

すべての私たちのボートと同じようにShrimper 17は、色のあなたの選択で成形することができ、将来のための彼女の値を保持するユニークなボートのための余分な物のあなたの選択で指定された。



お客様の体験談


「小&光、良いザイラーと彼女自身の世話を​​することがよくできる」

M Isitt - ソレント

仕様

全体の長さ 20'0 " 6.096メートル
甲板上の長さ 17'0 " 5.182メートル
喫水線の長さ 16'0 " 4877メートル
ビーム 6'9 " 2.057メートル
ドラフト 1'7 " - 4'0" 00.483〜1.219メートル
変位 1450ポンド 657.70キロ
セイルエリア 178フィート2 16.54メートル2
約重量を牽引 2200ポンド 千キログラム
RCDカテゴリ C言語

Shrimper 17 standard sail away specification
Hull Construction: Hand laid solid GRP hull with no foam core. Integral centerplate case laminated as part of the complete hull structure. Internal bunk and forepeak moulding bonded into hull with internal structural bulkheads bonded to both hull and deck mouldings. Standard colours are off white, dark blue or dark green. The hull and deck joint is by way of an overlap or ‘Biscuit Tin Lid’ with GRP bonding.

Rudder: The rudder is transom hung on two stainless steel hangings bolted through the transom with hardwood backing pads.The rudder is constructedfrom laminated plywood with a stainless steel lifting drop plate.

バラスト: Ballast is by way of Iron punchings encapsulated in resin inside the hull keel moulding. A galvanised steel centerplate forms part of the ballast with a stainless steel lifting wire leading to a winch lifting system operated from the cockpit.

ブーツトップ: 防汚レベルの上にあるゲルコートで成形し、単一のブートトップ。カラー主船体とは対照的に、通常はデッキにマッチする。

Deck Construction: Hand laid GRP with Balsa core in way of horizontal load areas. Hard wood pads under deck fittings and stress points.

Cockpit : Cockpit locker lids are hand laid with Balsa core. There is integrated non slip on horizontal surfaces with an optional two tone colour. A cockpit drain is located in the center of the main foot well with additional drainage from the seats. A central watertight locker offers general storage.

デッキ継手: Bespoke deck fittings including bowsprit, tabernacle and chain plates are made from stainless steel. 4 aluminium deck cleats are positioned aft & amidships with two fairleads feeding a teak Sampson post forward. All sail controls are led aft to rope clutches / jammers with a single halyard winch to starboard. Adjustable jib & mainsheet cars.

Chain plates: Chain plates are in stainless steel and through bolted on the hull sides.

Miscellaneous Equipment: Life harness attachment point by the companionway, rope tidies for halyards.

コックピットロッカー: Two main watertight lockers with latches and padlocks are provided..

メインマスト: Laminated in Sitka Spruce and treated with Sikkens Cetol including a stainless steel mast band to take cap shrouds, jib and mainsail halyards. All deck mounted on a substantial stainless steel tabernacle.

メインブーム: Laminated in Sitka Spruce and treated with Sikkens Cetol including a stainless steel gooseneck fitting, kicker and mainsheet bands and all associated reefing line leads / terminals.

バウスプリット: シトカスプルースに積層し、ステンレス製のピボットフィッティング、エンドプレートを含むシッケンズCETOLで処理し、ポイントを脱いbobstay。

ガフ: シトカスプルースに積層し、軸受面のゴム保護機能を備えたステンレス鋼のガフの襟を含むシッケンズCETOLで処理した。ワイヤーホイストスパンとブロック。

立ちリギング: Cap shrouds, lower shrouds & forestay in 4mm 1 x 19 stainless steel wire with swagged ends. Chromed rigging screws. Jib mounted on reefing spar and controls led aft to cockpit.

リギングの実行: Main throat / peak halyards – 6mm braid. Jib &Staysail halyards – 6mm braid. Main topping lift – 6mm braid. Mainsail reefing lines –6mm braid. Mainsail outhaul – 6mm braid. Mainsheet & Jib sheets – 10mm sheet rope. All associated blocks for purchase tackles.

メインセール: Dacron in tan or cream. 2 reef points with tie in lacing. Luff and gaff lacing as required.

ジブ: Dacron in tan or cream with wire luff and tell tails.

ブームカバー: In maroon, or cream acrylic. Fixings to allow for topping lift and mainsheet take off. All sails supplied with, sail numbers, logo and ties.

エンジニアリング
船外機も: ステンレスブラケット取り付けチークエンジン。エンジンウェル船体空白。 GRPは、後方ロッカー室を介して燃料タンク収納燃料リードスプリッタを成形した。 (燃料リードが標準で付属していません)

ビルジシステム: 1 x manual bilge pump operated from the cockpit with a handle stored in the aft locker.

その他の標準装備
Deck: 1 x bilge pump handle. stowed in aft cockpit locker.

建具: Joinery is constructed from high quality materials and in accordance with good yacht practice. Bulkheads and side back linings are from plywood.
Exterior woodwork is teak.

仕上げ: All cabin woodwork is finished in a mix of painted bulkheads and varnished trim.

Soles: Forward cockpit sole is varnished plywood.

室内装飾品: ソフトやプラスチック装飾品を拭うの選択が可能です。

テストレポート

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